Hola amigos afcionados.
Este video es otro gran ejemplo de como convatir, el gran volumen de nuestras maquetas.
Esta maqueta es de escala N se va construir entre en los años 1983 y
1984.
Mide 260cmts de longuitud x
175cmts de anchura x 32cmts de altura (la parte mas alta de una de las
montañas).
Como la habitación de este piso no podia quedar inutilizada a
causa de la maqueta, se va realizar un sistema de fijación en el techo que
consta de 2 ejes transversales con cojinetes en la pared y poleas y
cables de transmisión y sujeción a la maqueta.
La subida y bajada de la
maqueta se realiza mediante un aparato recogedor de persianas que va ser modificado y ajustado, para poder soportar el peso de dicha maqueta.
Cuando la
maqueta alcanza los encajes de seguridad del falso techo de madera, se cierran 8 pestillos de la maqueta con una llave.
Gracias a JORDI MARQUES VAQUE, por la filmacion e dicho video.
Hola amigos, he aquí un blog para que podamos observar vídeos, fotos y comentarios sobre esta afición pequeña pero grande que es el mundo de los trenes en miniatura.
miércoles, 21 de agosto de 2013
martes, 20 de agosto de 2013
Elevador de maqueta acabado
Hola amigos.
En este video vemos acabada, una maqueta elevada.
Es en un comedor y el anclaje es un poco menos complejo que el video anterior, con esto no quiero decir que no sea igual de util.
Un saludo.
Como elevar una maqueta
Hola amigos.
Un gran problema de esta afición, es el gran volumen que ocupan dicha maqueta, verdad.
Pues aqui teneis un video para poder subsanar dicho problema.
Este sistema de subida y bajada es manual, mediante poleas y cabestrante marino.
Está efectuado para ponerlo en el techo de un garaje, con un peso final aproximado de unos 240 kilos.
Un saludo.
Como se conduce el AVE SERIE.103
Una de las curiosidades de esta aficion es como se conduze un tren de alta velocidad de verdad.
Nos subimos abordo de un tren de alta velocidad de Renfe, Operadora que cubre la ruta Barcelona-Madrid.
El maquinista nos irá contando cuáles son los procedimientos operativos, como funciona el tren en modo Asfa, con ETCS-1, que indican las pantallas y los mandos del tren.
Toda una teórica de conducción de uno de los más modernos trenes de alta velocidad, el más rápido del ferrocarril español.
Especial agradecimiento a Manuel Fernández Jiménez, el maquinista que condujo este tren y brindó las explicaciones que se oyen durante el video.
Un saludo y que lo disfruteis.
Nos subimos abordo de un tren de alta velocidad de Renfe, Operadora que cubre la ruta Barcelona-Madrid.
El maquinista nos irá contando cuáles son los procedimientos operativos, como funciona el tren en modo Asfa, con ETCS-1, que indican las pantallas y los mandos del tren.
Toda una teórica de conducción de uno de los más modernos trenes de alta velocidad, el más rápido del ferrocarril español.
Especial agradecimiento a Manuel Fernández Jiménez, el maquinista que condujo este tren y brindó las explicaciones que se oyen durante el video.
Un saludo y que lo disfruteis.
lunes, 19 de agosto de 2013
Maqueta de trenes de vapor. IMPRESIONANTE
Hola amigos, este video es uno de los videos de trenes de vapor, entre otros, que por ahora se podria comentar uno de los mejores videos de esta categoria.
Hay que darle la enhorabuena a nuestro aficionado Paco Perez Gil, de Barcelona, por haber efectuado dicho video.
Como veis esta en dos partes , vale la pena verlo, es impresionante.
Buenos os dejo que lo disfruteis.
Un saludo:
miércoles, 7 de agosto de 2013
Tren de quimico
Hola amigos, hoy os presento un video de nuestros amigos de Mexico.
Un video de trenes que transportan quimico.
Un saludo
sábado, 3 de agosto de 2013
Una de muchas maquetas de trenes en HO
Hola amigos, os dejo este video de una maqueta que personalmente me ha gustado mucho.
Un saludo.
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